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第一章 单元测试
1、
下面四种描述中,错误的说法是( )。
A:变载荷产生的一定是变应力
B:变应力可能由变载荷产生,也可能由静载荷产生
C:静应力不一定是由静载荷产生的
D:静载荷不能产生变应力
答案: 静应力不一定是由静载荷产生的 ;静载荷不能产生变应力
2、
描述循环变应力的参数有( )。
A:平均应力
B:最大应力和最小应力
C:应力幅
D:循环特性
答案: 平均应力;最大应力和最小应力 ;应力幅;循环特性
3、
循环特性r=0.2的变应力为( )。
A:随机变应力
B:非对称循环变应力
C:脉动循环变应力
D:对称循环变应力
答案: 非对称循环变应力
4、
在进行疲劳强度计算时,其极限应力应为材料的( )。
A:疲劳极限
B:强度极限
C:弹性极限
D:屈服强度
答案: 疲劳极限
5、
在有限寿命疲劳极限的符号
当中,N表示寿命计算的( )。
A:寿命指数
B:循环次数
C:寿命系数
D:循环基数
答案: 循环次数
6、
机械零件的失效意味着零件一定发生了破坏。( )
A:对
B:错
答案: 错
7、
大部分机械零件都是在变载荷下工作的。( )
A:错
B:对
答案: 对
8、
机器是执行机械运动的装置,用来转换或传递能量、物料或信息。( )
A:对
B:错
答案: 对
9、
构件是运动的基本单元,零件是制造的基本单元。它们可拆或不可拆。( )
A:错
B:对
答案: 错
10、
设计时所用的计算载荷是在理想平稳条件下根据额定功率用力学公式求出的作用在零件上载荷。( )
A:错
B:对
答案: 错
第二章 单元测试
1、
在螺栓连接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是( )。
A:防松
B:减小每圈螺纹牙上的受力
C:提高强度
D:提高刚度
答案: 防松
2、
在下列四种具有相同公称直径和螺距,并采用相同配对材料的传动螺旋副中,传动效率最高的是( )。
A:双线梯形螺旋副
B:单线梯形螺旋副
C:双线矩形螺旋副
D:单线矩形螺旋副
答案: 双线矩形螺旋副
3、
螺栓强度等级为6.8级,则螺栓材料的最小屈服强度近似为( )。
A:480MPa
B:600MPa
C:80MPa
D:800MPa
答案: 480MPa
4、
当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时,细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能( )。
A:好
B:相同
C:差
D:不一定
答案: 好
5、
采用凸台或沉头座其目的是( )。
A:减少支承面的挤压应力
B:避免螺栓受弯曲力矩
C:便于放置垫圈
D:增加支承面的挤压应力
答案: 避免螺栓受弯曲力矩
6、
普通螺纹具有较好的自锁性能,在振动或交变载荷作用下不需要防松。( )
A:对
B:错
答案: 错
7、
当两个被连接件不太厚时,宜采用( )。
A:紧定螺钉联接
B:螺钉联接
C:螺栓联接
D:双头螺柱联接
答案: 螺栓联接
8、
螺纹连接防松的根本问题在于( )。
A:防止螺纹副的相对转动
B:增加螺纹连接的刚度
C:增加螺纹连接的横向力
D:增加螺纹连接的轴向力
答案: 防止螺纹副的相对转动
9、
承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓连接,当螺栓的总拉力F0的最大值和被联接件的刚度Cm不变时,螺栓的刚度Cb愈小,则( )。
A:螺栓中总拉力的变化幅度愈小
B:螺栓中总拉力的变化幅度不变
C:螺栓中总拉力的变化幅度愈大
D:螺栓中的疲劳强度降低
答案: 螺栓中总拉力的变化幅度愈小
10、
被连接件受横向载荷作用时,若采用一组普通螺栓连接,则靠剪切与挤压传递载荷。
A:错
B:对
答案: 错
第三章 单元测试
1、
普通平键连接传递动力是靠( )。
A:上下面的摩擦力
B:两侧面的摩擦力
C:上下面的挤压力
D:两侧面的挤压力
答案: 两侧面的挤压力
2、
在以下键的类型中,( )能够承受单向轴向力。
A:楔键
B:半圆键
C:导向平键
D:普通平键
答案: 楔键
3、
关于普通平键连接,说法正确的是( )。
A:对中性差,不适合高速场合
B:与半圆键连接相比,轴上键槽对轴的强度削弱更大
C:装拆不方便
D:不能实现轴上零件的轴向固定
答案: 不能实现轴上零件的轴向固定
4、
适宜用于滑移齿轮与轴之间的键连接是( )。
A:楔键连接
B:导向平键连接
C:切向键连接
D:半圆键连接
答案: 导向平键连接
5、
某普通平键的标记为GB/T1096键B20×12×90,可知该键的截面尺寸(键宽×键长)为( )。
A:12×20
B:12×90
C:20×12
D:20×90
答案: 20×12
6、
平键连接的一个优点是轴与轮毂的对中性好。( )
A:对
B:错
答案: 对
7、
传递双向转距时应选用两个对称布置的切向键(即两键在轴上位置相隔180°)。( )
A:错
B:对
答案: 错
8、
楔键连接不适用于高速场合。( )
A:对
B:错
答案: 对
9、
按标准选用的普通平键的主要失效形式是剪断。( )
A:错
B:对
答案: 错
10、
在滑键连接中,键与轮毂一起沿轴上的长键槽轴向移动。( )
A:错
B:对
答案: 对
第四章 单元测试
1、
带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带( )处。
A:进入从动轮
B:退出从动轮
C:进入主动轮
D:退出主动轮
答案: 进入主动轮
2、
与平带传动相比较,V带传动的优点是( )。
A:带的寿命长
B:传动效率高
C:承载能力大
D:带的价格便宜
答案: 承载能力大
3、
选取V带型号,主要考虑( )。
A:带传递的功率和小带轮转速
B:带的松边拉力
C:带的紧边拉力
D:带的线速度
答案: 带传递的功率和小带轮转速
4、
带传动不能保证准确的传动比,其原因是( )。
A:带传动工作时发生弹性滑动
B:带的弹性变形不符合虎克定律
C:带在带轮上出现打滑
D:带容易变形和磨损
答案: 带传动工作时发生弹性滑动
5、
带传动在工作中产生弹性滑动的原因是( )。
A:带的弹性与紧边和松边存在拉力差
B:带传递的中心距大
C:带与带轮之间的摩擦因数较小
D:带绕过带轮产生了离心力
答案: 带的弹性与紧边和松边存在拉力差
6、
设计V带传动时,为防止( ),应限制小带轮的最小直径。
A:打滑现象
B:小带轮上的包角过小
C:带的长度过长
D:带的弯曲应力过大
答案: 带的弯曲应力过大
7、
正是由于过载时产生“弹性滑动”,故带传动对传动系统具有保护作用。( )
A:对
B:错
答案: 错
8、
当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在松边的内侧,同时应靠近大带轮。( )
A:错
B:对
答案: 对
9、
两带轮直径一定时,减小中心距将引起( )。
A:带的弹性滑动加剧
B:小带轮上的包角减小
C:带工作噪声增大
D:带传动效率降低
答案: 小带轮上的包角减小
10、
带传动工作时松边带速( )紧边带速。
A:可能大于、小于或等于
B:等于
C:大于
D:小于
答案: 小于
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